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‘现金真人网’哪些因素催生新的大都市圈

发布时间:2021-06-04  点击量:

本文摘要:简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。

简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:哪些因素促进了新的大城市圈。作者:国务院发展研究中心主任、研究员李伟目前,在京津冀协同发展和建设大城市圈的过程中,有适当理解和影响未来大城市圈发展、影响城市发展的最重要因素。城市可以说是人类最优秀的发明者。

工业化,特别是第二次世界大战结束以来,人类社会进入了城市化缓慢发展的时期。自第二次世界大战以来,全球城市化水平翻了一番,从1945年的27%下降到2017年的54.7%。在城市化缓慢前进的过程中,国际上构成了以纽约、洛杉矶、东京、巴黎、伦敦等一系列大城市和大城市为中心的大城市圈。从未来的趋势来看,人类的城市化进程将继续前进。

据相关估计,全球城市化进程将持续到21世纪末,全球人口将稳定在90亿-110亿,其中约75%-80%的人口不住在城市。随着城市人口总规模的快速增长,一定不会出现更好的大城市、特大城市、以此为中心的大城市圈。在我看来,未来发展新的大城市圈主要有四个因素。

区域经济发展水平的进一步提升将包含大城市圈组成的新基础回顾历史,大城市圈组成与发展始终与所在区域经济发展总体水平息息相关。区域经济发展整体水平的提高,在客观上需要大城市圈的构成的同时,也要为大城市圈的构成获得有力的物质支持。另一方面,地区发展水平的提高和居民收入的迅速增加,社会市场需求进一步多样化、高端化。为了满足新的社会市场需求,必须从更广阔的空间范围内寻找新的供应源。

另外,从生产末端来看,随着地区发展水平的提高,土地等各种生产要素的成本大幅度降低,企业的利润空间将被传递。要改变这种现状,必须在更广阔的空间范围内配备资源要素,提高资源要素的利用效率,阻止企业利润空间的增加。无论是从市场需求端还是生产端来看,一定空间范围内各区域的发展主体,都要加强经济与其他方面的联系。

另一方面,地区发展水平的提高扩大了社会财富总量,提高了政府的公共财政能力,获得了建设大城市组成和发展所需的必要条件。大城市圈的构成与发展,显示出一定地理空间上的经济活动和人口的大规模核心区域,对交通、信息等硬件和软件基础设施的网络化和现代化提出了更高的拒绝。这些设施无论是社会资本投资还是政府建设,都必须用巨大的物资和财力来确保。根据机构未来的发展,未来世界经济肯定会迅速增长,新兴经济体还没有以较慢的速度发展,世界特别是新兴经济体不会为构成更好的大城市奠定新的经济基础。

交通基础设施的发展在不同城市之间构建同城化,取得了良好条件的现代化综合交通运输体系对大城市圈的构成和发展有着最重要的支持和领导。慢、便捷、高效率、安全性、大容量、低成本的综合交通网络构成,大大方便了人员流动和物资流通,不断扩大核心城市的电磁辐射界限,加强了一定空间范围内各城市之间的连接性,为各城市在产业上的分工、功能上的有序构建了基本前提。

几十年前构成的东京城市圈是一个非常典型的案例。其发展建立在便利慢的交通基础设施网上。

东京城市圈还包括东京都、琦玉县、千叶县、神奈川县一都三县,面积1.34万平方公里,人口达4000万,经济总量相似的只有日本的一半,是目前世界上人口最少的世界级大城市圈之一。这种规模的城市圈组成和发展,如果没有方便慢的交通基础设施网络是无法想象的。

相关资料显示,以东京为核心的60公里半径内,30家运营商运营121条轨道交通线路,运营总里程达到4700公里,上班时间平均在1小时以内,每天达到4000万人。这些包括东京城市圈组成和发展的有力支持。

现在的交通运输技术比过去更繁荣。例如,10年前,乘火车从北京到天津需要2~3个小时,现在只需要30分钟。

过去,天津和北京的同城化建设是不可想象的,但现在是指日可待的。我们相信,在交通运输领域未来没有新的技术变革,特别是运输技术和信息技术的融合,大幅度提高交通运输的智能水平,明显提高交通运输的效率,大幅度延长通行时间。交通运输技术的变革有助于培育更多、规模更大的城市圈。信息技术的缓慢发展突破了产品交换的地理许可,有助于大城市圈建立20世纪中后期以来,信息技术的缓慢发展,人类社会逐渐进入互联网和万物网络的时代。

信息技术的发展使信息交流变得容易,信息传播速度变慢,对空间发展结构已经产生了根本的影响。一是信息技术的缓慢发展,扩大了交易空间范围,扩大了城市经济生活和社会生活的地理边界。信息流通成本的降低有助于生产要素突破地理空间的容许,在更大的空间范围内构建优化组合,使更大的规模、更大的空间范围内的经济合作成为可能,在一定的空间范围内各城市(城市)的经济生活和社会生活越来越密切地融合在一起。二是信息技术的缓慢发展,减少了市场交易信息的不对称性,提高了交易信息的充分性,有助于企业在更大的空间内优化业务结构和业务流程。

信息收集、处理能力的提高,市场主体在生产经营过程中需要控制更充分的信息,企业自身组织的生产和服务活动可以委托远程市场主体分担。另外,信息技术的变革也有助于企业在更大的空间范围内配置产业链。这些都在微观层面,为不同城市之间构成更简单、更密切的分工奠定了基础。

三是信息技术的缓慢发展,有助于提高公共设施的运营效率,为更大空间范围内的人提供服务。例如,信息技术的应用可以提高飞机民航飞机的倍数,一定程度的机场比过去有更大的吞吐量,可以为更好的人、更近的地方人服务。四是信息技术的缓慢发展,有助于提高城市圈的管理能力,有助于大城市圈的建设。

城市是一个简单的经济社会体系,大城市圈是一个更简单的经济社会体系。如果没有充分、及时、准确的信息,很难建立这个现代城市系统。信息技术的发展丰富了政府的管理手段,提高了政府的管理能力,帮助政府构成更科学的决策,帮助政府构成解决问题城市各种问题的系统方案。

城市服务业市场需求的快速增长对大城市圈的发展明确提出了反感;拒绝城市里的生产、生活方式,明显与农村不同,无论是社会生产还是社会生活,城市都反映出更加专业化、细分化的特点。此外,随着技术的变化,尤其是信息技术的变化,这种趋势越来越明显。例如,基于互联网的电子商务和汽车租赁业务促进了大量宅男宅女,促进了店内哥哥这一劳动力军,实质上是社会生产、生活的进一步专业化、细分化。这种专业化和细分化的必要结果是构建更多的服务产品市场需求。

服务业,特别是生产性服务业,像制造业一样,规模经济特征也很多。例如,电子商务企业每笔交易的利润都非常生活,但如果需要更好的人,专门从事电子商务的企业需要生存和发展。因此,城市服务业的发展必须突破地理空间的允许,具有很强的内在驱动力。这种驱动力也是推进大城市组成和发展的动力源泉。

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